Υπογράφηκε την Τετάρτη 22
Σεπτεμβρίου 2021, μεταξύ των υπουργείων Οικονομικών, Ναυτιλίας και της ΟΛΠ
Α.Ε., η Τροποποίηση της Σύμβασης Παραχώρησης «σχετικά με τη χρήση και την
εκμετάλλευση ορισμένων χώρων και περιουσιακών στοιχείων εντός του Λιμένος
Πειραιώς», οι όροι της οποίας τίθενται σε ισχύ από την ημερομηνία κύρωσής τους
από την Βουλή. «Η Σύμβαση Τροποποίησης προβλέπει νέα πενταετή προθεσμία για την
ολοκλήρωση των Πρώτων Υποχρεωτικών Επενδύσεων στον Λιμένα Πειραιώς έναντι της
παροχής πρόσθετων εγγυήσεων από την ΟΛΠ Α.Ε., με τις οποίες διασφαλίζονται με
πρόσφορο και επαρκή τρόπο τα συμφέροντα του Ελληνικού Δημοσίου.»
Υπενθυμίζεται ότι ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Ναυπηγικής Βιομηχανίας (ΣΕΝΑΒΙ), η Ομοσπονδία
Εκτελωνιστών της Ελλάδος (ΟΕΤΕ) και η Ένωση Βιοτεχνών Εργοδοτών Μηχανουργών
Πειραιά (ΕΝΩ.ΜΗΧ.ΠΕ.) στις 7 Ιουλίου 2021 επισήμαιναν: «Λόγω του μεγάλου
ποσοστού μη εκτέλεσης των Υποχρεωτικών Επενδύσεων, διαπιστώνεται ότι προκύπτουν
χρηματικά ποσά πολλών εκατομμυρίων υπέρ του Ελληνικού Δημοσίου.
Εκτός από τις ποινικές ρήτρες, η αθέτηση των συμφωνημένων, αλλά και μια σειρά
άλλων παραβάσεων και ενεργειών του ΟΛΠ/COSCO, κλονίζουν πλέον σοβαρά την
εμπιστοσύνη προς τον «Επενδυτή» COSCO και επιβάλλουν να μην του παραχωρηθεί το
επί πλέον 16% των μετοχών του ΟΛΠ. Παρατίθενται ορισμένες των παραβάσεων.
Η COSCO στηρίζει απροκάλυπτα την υφιστάμενη μονοπωλιακή κατάσταση διαχείρισης
αποβλήτων πλοίων στο Λιμάνι, με Εθνική Ζημιά. Παραβιάζεται βασική αρχή της
Σύμβασης Παραχώρησης, όπου ορίζεται ότι ο ΟΛΠ οφείλει να προάγει τον ανταγωνισμό
και να μην χορηγεί αποκλειστικά δικαιώματα. Παράλληλα παραβιάζεται συστηματικά
ο Κανονισμός (ΕΕ) 2017/352 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου. Ιδιαίτερα για τα
απόβλητα της ναυπηγοεπισκευής επιβάλλεται η άμεση εφαρμογή της αποφάσεως
180/2020 της ΡΑΛ και της αποφάσεως 2964/2020 του ΣτΕ, που ορίζουν ότι τα
απόβλητα της ναυπηγοεπισκευής τελούν υπό την διαχείριση του πλοιοκτήτη και του
επισκευαστικού συνεργείου και όχι του μοναδικού αναδόχου του ΟΛΠ.»
