[χρόνος ανάγνωσης 2 λεπτά και 4 δευτ.]
Αποκαταστάθηκε το απόγευμα της Κυριακής 4 Ιανουαρίου 2026, το τεχνικό πρόβλημα που προκάλεσε εκτεταμένο «θόρυβο» σε πολλαπλές συχνότητες και επηρέασε τις επιχειρησιακές επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών. Σύμφωνα με νεότερη ανακοίνωση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), οι συχνότητες και οι τηλεφωνικές γραμμές επιχειρησιακής επικοινωνίας επανήλθαν σε κανονική λειτουργία στις 17:00, ενώ η ροή της εναέριας κυκλοφορίας ομαλοποιήθηκε στις 17:45.
Η ΥΠΑ υπογραμμίζει ότι η ασφάλεια των πτήσεων διασφαλίστηκε σε όλα τα στάδια του συμβάντος, ενώ οι Ηλεκτρονικοί Μηχανικοί της Υπηρεσίας διερευνούν τις αιτίες του προβλήματος, το οποίο –όπως σημειώνεται– δεν έχει καταγραφεί στο παρελθόν με αντίστοιχη έκταση και μορφή.
Για την πλήρη αξιολόγηση της κατάστασης πραγματοποιείται πτήση ελέγχου συχνοτήτων με αεροσκάφος της ΥΠΑ, σε συνεργασία με την Εθνική Επιτροπή Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ). Παράλληλα, η ΥΠΑ βρίσκεται σε στενή συνεργασία με τον ΟΤΕ για τη λήψη μέτρων πρόληψης, ενώ συνεχίζονται οι έλεγχοι σε όλους τους αναμεταβιβαστικούς σταθμούς.
Σε σχετική ανακοίνωση, η ΥΠΑ αναφέρει ότι αντιμετώπισε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών, ενώ ταυτόχρονα σημειώθηκε πτώση των γραμμών HELLAS COM και των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας. Ο «θόρυβος» που καταγράφηκε είχε τη μορφή συνεχούς, ακούσιας εκπομπής.
Με την εμφάνιση του προβλήματος ενημερώθηκαν άμεσα η Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας και η ΕΥΠ, οι οποίες πραγματοποίησαν ελέγχους για πιθανή κακόβουλη ενέργεια. Σύμφωνα με τα έως τώρα ευρήματα, δεν προέκυψε κανένα ίχνος δολιοφθοράς ή κυβερνοεπίθεσης. Η έρευνα κατέδειξε ότι το περιστατικό οφείλεται σε βλάβη κεραίας στα Γεράνεια Όρη, η οποία εξυπηρετεί κρίσιμες επικοινωνίες του FIR Αθηνών.
Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών έχει προειδοποιήσει για αναμενόμενες καθυστερήσεις, λόγω της συσσώρευσης μεγάλου αριθμού πτήσεων κατά τη διάρκεια του τεχνικού προβλήματος. Όπως αναφέρεται στην επίσημη ενημέρωση του ΔΑΑ, η επιχειρησιακή χωρητικότητα έχει πλέον αποκατασταθεί, ωστόσο οι καθυστερήσεις θα συνεχιστούν μέχρι να αποσυμφορηθεί πλήρως το πρόγραμμα πτήσεων.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε: «Το τεχνικό ζήτημα που προέκυψε, σήμερα το πρωί σε κάποιες από τις συχνότητες που εξυπηρετούν τις ανάγκες του FIR Αθηνών δεν επηρέασε με οποιονδήποτε τρόπο την ασφάλεια των πτήσεων και, πλέον, έχει αποκατασταθεί, με βάση τη σχετική ενημέρωση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Υ.Π.Α.).
Αμέσως μόλις διαπιστώθηκε το πρόβλημα ενεργοποιήθηκαν οι προβλεπόμενες διαδικασίες τόσο για την ασφαλή διεξαγωγή των πτήσεων, σε συνεργασία με το EUROCONTROL όσο και για την αντιμετώπιση του προβλήματος σε τεχνικό επίπεδο.
Μεταξύ άλλων, πραγματοποιήθηκε έλεγχος των συστημάτων από τους ηλεκτρονικούς της ΥΠΑ σε όλες τις περιφερειακές μονάδες συστημάτων εκπομπής και λήψης, ενώ απογειώθηκε, εκτάκτως, το εξοπλισμένο αεροσκάφος της ΥΠΑ, με ηλεκτρονικούς της Υπηρεσίας και ειδικό τεχνικό της ΕΕΤΤ και διενεργεί έλεγχο στο φάσμα των συχνοτήτων.
Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται από την πρώτη στιγμή σε άμεση συνεργασία με όλους τους αρμόδιους, εμπλεκόμενους φορείς για την πλήρη αποσαφήνιση των αιτιών από τις οποίες προέκυψε το εν λόγω ζήτημα, το οποίο δεν έχει επηρεάσει τα συστήματα της Πολεμικής Αεροπορίας.
Υπενθυμίζεται πως το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εφαρμόζει Σχέδιο Δράσης (Action Plan), με σκοπό την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας, σε συνεννόηση με τους εμπλεκόμενους ευρωπαϊκούς φορείς (DG MOVE, EASA και EUROCONTROL).
Το Σχέδιο, με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2028, περιλαμβάνει 364 δράσεις, οργανωμένες σε επτά βασικούς πυλώνες, οι οποίοι μεταξύ άλλων αφορούν:
• Ανάπτυξη υπηρεσιών Data Link.
• Αναβάθμιση του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (TopSky ATC One).
• Εφαρμογή πλοήγησης βάσει απόδοσης (PBN).
• Ανάπτυξη ραντάρ Mode S.
• Εφαρμογή του Κανονισμού CP1 και βελτιώσεις στον Τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας.
Η προσπάθεια αυτή είναι σε πλήρη εξέλιξη.»
